Wir haben die Sitzhöhe reduziert, aber den Fahrspass erhöht.
Wir konnten bei unseren bahnbrechenden maßgeschneiderten Stil noch nicht aufhören. Wir wollten uns nicht alleine mit dem gewaltigen 106-Cubic-Inch Freedom 2-Zylinder-V-Motor zufriedengeben. Den Cruiser zu verbessern, der dabei half die Victory als nächste Generation der amerikanischen Motorräder zu bestätigen, bedeutet ständige Innovation.
Für 2010 haben wir den Sitz um 33 mm abgesenkt, die Fußrasten um 57 mm und den Lenker um 51 mm zurückgelegt. Erhalten haben wir ein laufruhigeres, wendigeres Motorrad mit verbessertem Handling. Es ist uns gelungen ein noch attraktiveres Profil zu gestalten.
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